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隨著時代的轉變‧久坐的工作族群越來越多‧網路google一下"坐病" (昇降桌五金) 就有很多工作坐太久對人體的害處相關資訊。


 


從矽谷到北歐‧所有設計時尚辦公室內的上班族也都知道:站著工作大有好處。現在這股時尚健康辦公風也開 始吹往國內 ‧


 


為了讓久坐族可以隨意站立工作‧諸如:昇降桌五金、電動升降桌、 手搖升降桌、手動 升降桌、自動升降桌、升降辦公桌、


 


升降桌五金、升降桌五金 ......等相關可以幫助坐很久的辦公族之產品也陸續在台灣市場出現。現在推薦一款 


 


台灣本土製造的昇降桌五金給必須每天長時間坐著工作的人‧它是昇降桌五金製造工廠 


 


且販售的產品價格也比相關的升降桌子C/P值高很多‧桌子的單價是同規格相關產品


 


售價最令人親近的‧另外他們還有推出買升降桌搭配人體升降工學椅的優惠方案‧仔細打打算盤真的非常划算‧


 


如果是要幫自己原先的桌子改裝成可以升降的功能‧他們也提供單買升降系統的結構服務‧可以自行DIY‧也可以請他們 幫忙組裝。


 


如果想要了解更多這間人體工學升降桌製造工廠‧可以上他們的網站或是他們的粉絲團直接詢問!


 


網址:http://www.how- cheng.com/furniture/dm/study/desk/d16.htm


 


Green Life 升降桌 / 昇 降桌 粉絲團:http://www.facebook.com/greenlifedesk  


 


粉絲團有蠻多他們實際販售後客人回拍的照片‧看起來是不錯的 產品‧如果你也是電腦族
 


 


或是長時間必須坐著工作者‧推薦你們可以參考這家升降桌‧想要了解的人可以 


 


參考下面的解說‧或是直接到他們的粉絲團 https://goo.gl/xpyVus 詢問!! 昇降桌五金


 


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GL160電動升降桌
GL160電動升降桌


 


 


 


影片介紹:


 


 


 


https://www.youtube.com/watch?v=Y2h1Rwt4E9g


 


 


 


https://www.youtube.com/watch?v=ZqtOyBCXzas


 


 


 


歡迎來店 試用 觀看


 


◎ 台中展示店:台中市沙鹿區鎮南路2段419號


 


◎ 台南展示店:台南市 善化區 三民路 49-1 號


 


◎ 工廠地址:台南市安定區


 


◎ 電 話 客服 諮 詢 0912007468 侯先生


 


◎ 網路客服諮詢 LINE ID:poater0819 或 0912007468


 


E-MAIL:poater@hotmail.com


 


 


 


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站著工作 熱量燒很大
台灣新生報作者【記者蘇湘雲/綜合外電報導】 | 台灣新生報 – 2015年10月5日 上午12:00
推薦
上班族如果想多燃燒一點熱量,避免久坐傷身,使用升降辦公桌或有幫助。
美國愛荷華大學最新研究發現,上班族使用升降辦公桌時,若一天花六十分鐘以上站著工作,一天可多燃燒八十七卡熱量,雖然數量不多,但長時間下來,卻能對抗肥胖,減少久坐傷害。
研究作者美國愛荷華大學健康與人類生理學系助理教授盧卡斯‧卡爾表示,許多研究顯示,現代美國上班族每天所燃燒的熱量比一九六○年代減少約一百卡。
職場上熱量支出逐漸減少,導致肥胖問題越來越普遍。這項研究顯示,想幫助減少肥胖現象,使用升降辦公桌這種方法或許較便宜、有效率。
上述研究成果已發表於線上版《美國預防醫學期刊》(American Journal of Preventive Medicine)。
這項研究含括六十九名中年上班族,以粉領上班族為主,其中三十一人使用升降昇降桌五金辦公桌,另外三十八人則使用傳統坐式辦公桌,這些人配戴特殊儀器,以測量一天活動量,研究人員觀察這些上班族五個工作天,並定期測量這些人的體重、體脂肪比率、血壓、心跳等生理指數,平均追蹤一點八年。結果發現,使用升降辦公桌雖然對體重、體脂肪比率、血壓與心跳沒有明顯影響,但卻能幫助燃燒更多熱量。
研究認為,之所以出現這種現象,可能是因為追蹤時間不夠長,如果時間夠長,也許就會產生明顯差異。卡昇降桌五金爾承認,站著工作或可幫助維持體重,但光靠站著工作,卻無法成功減重,與站著工作相比,昇降桌五金健康飲食、增加運動量更為重要。
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蔡英文閉門談話外流媒體 中常委戲稱:學柯文哲測謊
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風傳媒作者林瑋豐 | 風傳媒 – 2016年6月15日 下午11:02

台北市長柯文哲為了調查市府幕僚是否外流內部資訊,竟使用民間公司測謊,引起不少批評。無獨有偶,15日民進黨中常會上也有人抱怨,中常委把黨主席蔡英文的談話外流媒體,當場有人開玩笑,不然乾脆學柯文哲「測謊」調查是哪位中常委好了。

上周行政院面臨了核一廠一號機重啟風暴,蔡英文在中常會上,要求行政、立法應做好溝通,也批評「立委有必要把話講那麼難聽嗎?」結果此段談話馬上見諸媒體,疑似是與會者透露。

今天中常會上,就有兼任立委的中常委略顯不滿表示,會中有人把蔡總統的談話外流媒體。當場有人開起玩笑說,不然也找人來測謊,看誰把總統講話外流好了,暗酸台北市長柯文哲對幕僚測謊的爭議作法。

一位與會者就稀鬆平常表示,民進黨2、30年來中常會都是這樣沒有什麼秘密,會中的談話很容易就見諸媒體。事實上,政黨或黨團的閉門會議,本就會有好奇的記者私下「偷問」內容及過程,本屆開始,民進黨每周黨團大會已從過去的開放助理改為禁止助理參加,而近來為了防止議事策略提前被國民黨知道,民進黨團部分政策小組的會議,也乾脆連助理都「清場」,徹底做好保密工作。

至於台北市長柯文哲引發的爭議,今天在民進黨內也引起討論,就連過去曾在立院為MG149案幫柯文哲力抗國民黨團的資深綠委都私下搖頭問,「他怎麼做到這樣?」蔡英文閉門談話外流媒體 中常委戲稱:學柯文哲測謊
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風傳媒作者林瑋豐 | 風傳媒 – 2016年6月15日 下午11:02

台北市長柯文哲為了調查市府幕僚是否外流內部資訊,竟使用民間公司測謊,引起不少批評。無獨有偶,15日民進黨中常會上也有人抱怨,中常委把黨主席蔡英文的談話外流媒體,當場有人開玩笑,不然乾脆學柯文哲「測謊」調查是哪位中常委好了。

上周行政院面臨了核一廠一號機重啟風暴,蔡英文在中常會上,要求行政、立法應做好溝通,也批評「立委有必要把話講那麼難聽嗎?」結果此段談話馬上見諸媒體,疑似是與會者透露。

今天中常會上,就有兼任立委的中常委略顯不滿表示,會中有人把蔡總統的談話外流媒體。當場有人開起玩笑說,不然也找人來測謊,看誰把總統講話外流好了,暗酸台北市長柯文哲對幕僚測謊的爭議作法。

一位與會者就稀鬆平常表示,民進黨2、30年來中常會都是這樣沒有什麼秘密,會中的談話很容易就見諸媒體。事實上,政黨或黨團的閉門會議,本就會有好奇的記者私下「偷問」內容及過程,本屆開始,民進黨每周黨團大會已從過去的開放助理改為禁止助理參加,而近來為了防止議事策略提前被國民黨知道,民進黨團部分政策小組的會議,也乾脆連助理都「清場」,徹底做好保密工作。

至於台北市長柯文哲引發的爭議,今天在民進黨內也引起討論,就連過去曾在立院為MG149案幫柯文哲力抗國民黨團的資深綠委都私下搖頭問,「他怎麼做到這樣?」獨家/險!復康巴士不足 改裝車「架鐵板」接輪椅族
TVBSTVBS – 2015年8月25日 下午7:02
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內政部統計全台有將近4百萬人,包括老人及身障人士需要仰賴有升降設備的無障礙車輛「復康巴士」來接送,但現在有醫院使用沒有輪椅升降設備接駁車,用2塊鐵板當坡道讓輪椅爬上溜下。實際在新北市三重和中和直擊,不只一家醫院讓輪椅病患搭乘違法改裝的廂型車,沒有升降設備、隨搭隨用的鐵鋁板坡道,只靠人力推上車,台北區監理所表示查詢車牌號碼,這些接駁車根本沒有登記成為無障礙車,涉嫌非法改裝已經違規,最重可罰9千6百元。

行動不便、移動得靠別人推輪椅,醫院接送病人搭的是這種車,攤開2片鐵板,像是溜滑梯似在箱型車後車廂搭起坡道,救護員就在馬路邊把老人家連人帶輪椅、推上車,仔細看讓輪椅族搭的是改裝的廂型車,沒有升降設備、隨搭隨用的鐵鋁板坡道,病人加輪椅的雙重重量,只靠一個人力推上車,設備簡陋的危險接送,同樣情況也發生在其他醫院。
這一頭是接送病人到醫院回診,下車時同樣是鐵板坡道,也只有一個人把輪椅病患推下車,速度還很快,實際比較,利用改裝廂型車接送輪椅族,不只沒有安全的升降設備,乘客也沒有繫安全帶,上下車速度都很快,復康巴士因為設備多,輪椅上下都要啟動機器接運,上下車比較安全。
合格的復康巴士考量安全,配有輪椅升降機和油壓設備、低底盤、方便移動,還得有前後左右4條束帶來固定乘客。違規改裝車把輪椅病患一個個推上來,一車可以塞5、6人,完全沒有固定就開車啟動,相當危險。
臺北區監理所車輛管理課長賴明誼:「如果有擅自加裝設備,而沒有到監理機關來做變更的話,就會依照道路交通管理條例第18條,處2千4百元以上、9千6百元以下的罰鍰。」
實際查證這些改裝車輛的車牌號碼,醫院使用的接駁車根本沒有登記成為無障礙車,已經違規、涉嫌非法改裝,最重可罰9千6百元,被發現使用改裝車的這些醫院拒絕回應。
對於搭車有需求的輪椅族,申請搭復康巴士需要長達半年的審核期、預約門檻高,僧多粥少,才會搭這種民間公司跟醫院配合的車輛,但違法改裝的醫療用車對病人來說,每次搭乘都冒著危險。


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航班量早4年飽和 機管局研縮跑道維修時間
06月03日(五) 22:04


機管局正研究多種方法提升機場處理航班容量。(資料圖片)
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【on.cc東網專訊】 香港國際機場每小時68航班的升降量已達飽和,機場航班容量原要到2019年才飽和,現提早4年「達標」,但第三條跑道要到2023年才啟用,為疏導航班壓力,機場管理局正研究多種方法提升機場處理航班容量,當中包括縮短夜間關閉跑道維修的時間、增加航機泊位及研究縮短航機飛行距離要求等。

機管局飛行區運作總經理姚兆聰表示,現時每日有1200航班進出,每年機場需處理40.6萬航班升降。為紓緩航班飽和問題,機管局早前在機場客運廊增加了20個泊位,另預留中場的一幅空地供日後再增設34個泊位,有關措施令整體泊位數目增至216個,便於更靈活調動航班,日後機管局亦會再增加兩條行李領取輸送帶,加快旅客領取行李。

除增加硬件設施外,機管局亦正研究提升維修跑道的效率,以縮減夜間維修的時間,增加航班升降,姚指,機場每晚凌晨1時半至翌日早上8時會關閉一條跑道作維修,現正爭取於早上8時前,提早5至10分鐘開啟跑道,當局會鼓勵航空公司使用較靜音的飛機,減少提早開啟跑道而來的飛機噪音。此外,今年亦會與民航處合作記錄飛機尾流的數據,研究可否縮短飛機之間的飛行距離,料收集相關數據需時兩年。

香港已進入颱風季節,天文台預計今年有4至7個颱風,機管局亦因應氣候問題制訂了應變措施,颱風來臨時會啟動緊急應變中心,天文台、民航處、航空公司等相關部門會齊集當值,即時處理應變,機管局亦會設立旅客關懷小組,應召非前線人員到機場向旅客派發食水及毛氈。

姚指,航空公司會通知旅客航班調動情況,而去年颱風「彩虹」襲港時,由於預測會有疾風,即使當時僅發出3號風球,機管局亦首次要求航空公司取消翌日的所有航班,並再重新編排減少近半航班,減少旅客到機場等候。
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